Son 10 yılda, Ho Chi Minh City'deki hava kirliliği her zaman izin verilen seviyeyi aştı. Zirve şu ki, 2018 yılının ortalarından bu yana sürekli olarak kirlilik sorunundan bahsediliyor ancak bu durum düşüş emareleri göstermiyor, insanların sağlığını tehdit etme riski artıyor.
Son 10 yılda, Ho Chi Minh City'deki hava kirliliği her zaman izin verilen seviyeyi aştı. Zirve şu ki, 2018 yılının ortalarından bu yana sürekli olarak kirlilik sorunundan bahsediliyor ancak bu durum düşüş emareleri göstermiyor, insanların sağlığını tehdit etme riski artıyor.
Hava kirliliği, havadaki bileşenlerin nitelik ve nicelik olarak değiştiği bir durumdur. Kirleticilerin, yabancı maddelerin, ince tozların, radyoaktif maddelerin artan varlığı... havanın bileşimini dengesiz hale getirir ve daha zehirli hale gelir.
Demirci Sanayi Enstitüsü'nün 2008 tarihli bir raporuna göre, hava kirliliği dünyadaki en kötü zehirli kirlilik sorunudur, insan sağlığına zararlıdır, daha ciddi ölümlere neden olabilir.
Kalıcı kalın duman tabakası hava kirliliğinin sonucudur.
Ho Chi Minh City'deki hava kirliliği endeksi izin verilen seviyeyi aşıyor
Hava kirliliği seviyeleri genellikle, hava kalitesinin sağlığı nasıl etkilediğinin bir ölçüsü olan AQI Endeksi tarafından belirlenir.
AQI'ye göre 51-100 puan arasında ise hava kalitesi ortalamadır ancak "kabul edilebilir" olarak kabul edilir. Ancak, hassas gruplar için endişeye neden olabilir.
100'ün üzerinde bir AQI ile hava, hafif ila şiddetli tehlike olarak kabul edilir. Ve yılın birçok zamanı vardır, HCMC'de bu endeks 100 puanı geçmiştir.
AQI, monitörün etrafındaki havada bulunan çapı 2,5 mikrometreden küçük toz parçacıklarının yoğunluğu olan PM 2,5'in ölçümünden dönüştürülür. PM 2.5 ölçümünün göze çarpar olmasının nedeni, bu ultra ince tozun akciğerlerin derinliklerine nüfuz edebilmesi, kan dolaşımına sızarak çeşitli solunum yolu hastalıklarına ve kanserlere neden olabilmesidir.
24 saat boyunca, 25 üzerinden PM 2.5 okuması sağlıksızdı. Bu endeks yaklaşık 37,5'e çıkarsa kısa vadede ölüm riski yüzde 1,2 artacak.
Ortalama olarak, standart PM 2.5 indeksi yılda sadece 10'dur, 35'te uzun vadeli erken ölüm riski %15'e kadar çıkar.
DSÖ'ye göre PM 2.5 ortalama 24 saatte 25 μg/m3'ün altında olmalıdır. Bu arada, PM 2.5'e karşılık gelen 100 puanın AQI'si 35.4'tür. Bu da HCMC'deki hava kirliliğinin endişe verici bir düzeye ulaştığını gösteriyor.
Ho Chi Minh City'deki hava kirliliği seviyesi her zaman endişe verici bir durumdadır.
Şehir sakinleri kanser riskiyle karşı karşıya
Ho Chi Minh City'de hava kirliliğinin önde gelen nedeni, bölgedeki her zaman aşırı yüklü trafik faaliyetleri, sanayi bölgelerindeki zararlı emisyonlar ve insanların sigara içme alışkanlığı nedeniyle ulaşım araçlarından çıkan duman ve tozdur.
Bu aynı zamanda astım, kronik obstrüktif akciğer hastalığı, solunum yolu enfeksiyonları, uykuda solunum bozuklukları, solunum fonksiyonu bozuk çocuklardaki oranın artmasının da sebebidir... Özellikle sıcak günlerde, Hava kirliliği daha da ciddileşir ve akciğer kanseri riskini artırır.
Araçlar, şehirdeki hava kirliliğinin önde gelen nedenlerinden biridir.
Ayrıca, Doç. Egzoz gazlarında yapılan çalışmalar genetik mutasyonlara neden olabilir.
Ayrıca kirli kentsel alanlarda yaşayan insanlarda lökositlerde DNA hasarı, lenfositlerde ve burun mukozasında DNA hasarı ve hücresel düzeyde anormal değişiklikler olduğu tespit edilmiştir… DNA hasarı birçok kanser türüne neden olan ana nedendir.
Hava kirliliği, dünya çapında hastalıkların ve erken ölümlerin en büyük nedenidir. Gelişmekte olan ülkelerdeki büyük şehirlerde yaşayan hemen hemen tüm sakinler için sağlık tehdidi. Ve Vietnam'da, kirlilik sorunu her zaman olağanüstü bir durumda.
Bu nedenle, bugün Ho Chi Minh Şehrindeki kirliliği sınırlamak için Prof. Le Huy Ba, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi liderlerine üretim tesislerini yerleşim alanlarının dışına taşımalarını ve aynı zamanda temiz ve çevre dostu teknoloji kullanımına öncelik vererek teknoloji geliştirmeyi teşvik etmelerini önerdi.
Birçok şehir yönetimi uzmanına göre, temel çözüm, özellikle doğal gaz kullanan araçlar için toplu yolcu taşımacılığının geliştirilmesini teşvik etmektir. Aynı zamanda, kişisel araçların artışını sınırlandırın ve yollardaki eski ve standart altı araçları sınırlamak için emisyon standartlarını sıkılaştırın.
Kentsel alanlarda yeşil yamalar oluşturmak, havanın daha etkili bir şekilde temizlenmesine yardımcı olur.
Ho Chi Minh Şehri her zaman 'kalabalık bir arazi' durumunda olsa da şehrin havasını düzenlemesi için yeşil alan oluşturmaya da özen göstermek gerekiyor. Hanehalkları için, insanları evde ağaç dikmeye teşvik edin, yeterli alan yoksa üzüm dikin, havayı temizlemek için küçük arazi alanlarından yararlanın. Herkesin çevreyi temiz tutma ve sağlıklı bir yaşam alanı yaratma bilinci, daha yeşil ve temiz bir şehir yaratmanın öncülüdür.